Restauration einer seltenen Bergmann & Hüttemeier, Kopenhagen

 

Diese NM kam Januar 2024 zu mir.

Die Mechanik ließ sich nicht mehr bewegen und zu allem Überfluss
hat sie einer der vorhergehenden Besitzer über alle Teile hinweg mit schwarzer Farbe verschönert.

Jahrzente im Dornröschenschlaf.

Eine der besonderen Aufgabenstellung an eine Restauration bei der
es galt den ursprünglichen Charakter wieder hinzubekommen.

Wer restauriert weiß, dass es bei der Demontage wichtig ist, jede der Baugruppen zu fotografieren.

Obwohl das Prinzip der NM immer gleich ist, gibt es dennoch Abweichungen, die wie bei diesem Modell, erheblich von der Norm abweichen.

Farbauftrag in allen Ecken. Eine Tatsache, die im nachhinein gesehen eher von Vorteil war, da die Metallteile einen natürlichen Rostschutz, auch wenn das so nicht geplant seine konnte, bekamen.

Die NM ließ sich im Urzustand kaum bewegen und es bestand die Annahme, dass der Lackauftrag oder Rost die Ursache gewesen ein könnte.
Weit gefehlt!
Selbst nach der Reinigung des Schiebers , siehe Pfeile, bewegte sich dieser kaum und es zeigte sich, dass es drei Klemmstellen gab an dem es durch große Maßabweichungen dazu kam, dass dieses Teil nie richtig funktioniert hatte,
und nur aufgrund des sehr groß dimentionierten Handrades mit viel Kraft bewegt worden sein konnte.

 

 

Nach dem Abtrag der Farbe konnten auf dem Oberteil, der Grundplatte und auf dem Kopfstück,
die Fragmente des ursprünglichen Dekors freigelegt werden.

Teils sogar noch in der ursprünglichen farblichen Fassung.

Eine zwar etwas aufwändige Arbeit, aber das Ergebnis ist es wert.

 

Stirndeckel/Kopfplatte innen

Ein wenig Aufwand und das war es schon...

Es wäre so schön gewesen, wenn es wirklich keine Probleme bei der Demontage gegeben hätte...

Die Nadelstange hatte eine "Presspassung" bei der
die Montage erst wieder möglich wurde nachdem die Bohrungen aufgerieben wurden.

Der Niederhalter war werksseitig für die Ewigkeit gemacht und Dank einer Schraubvernietung (Schraube eingedreht und dann abgeschnitten) nicht mehr für eine Demontage vorgesehen.

Doch wie ihr erkennen könnt ist das Ergebnis zwischen
IST und Soll dennoch zufriedenstellend.

Allerdings sind die Kriterien, trotz Verbesserungen,
nicht mit heutigen Maßstäben zu vergleichen.

Alleine das verschieben der Grundplatte auf dem Untergestell führt dazu, dass es wieder zur Schwergängigkeite der Mechanik kommen kann.